Какие трубы используются для хладагента катка

Функционирование любого катка с искусственным льдом невозможно без системы охлаждения – хладагента, труб для него и специальной холодильной установки. При этом при выборе системы немногие уделяют достаточного внимания покупке правильных труб. Это одна из самых важных частей в системе, так как именно трубы помогают поддерживать температуру хладагента и обеспечивают эффективное движение жидкости по ним. Для обустройства катка важно предусмотреть основной и дополнительные трубопроводы. Ко вторым относят трубки для продувки, дренажа и оттаивания хладагента. В нашей статье мы подробно рассмотрим трубы для хладагента и наиболее подходящие из них для обустройства катка.

Разновидности хладагентов

Искусственный каток предполагает заливку искусственного льда. Наивно полагать, что такое покрытие не тает. Оно также подвержено разрушению при повышении температуры или при трении во время катания, поэтому нужно обеспечить поддержание температуры в постоянном режиме. Этому лучше всего способствует наличие труб с хладагентом подо льдом. Обычно трубы располагают в бетонных плитах, которые являются основой для возведения ледового покрытия.
Обычно в качестве хладагента применяется 40% водный раствор этиленгликоля – это незамерзающая жидкость, которая чаще всего применяется для обслуживания автомобиля. Таким образом, сам гликоль не замерзнет даже при достижении температуры в -10 или -15 градусов. Могут использоваться растворы пропиленгликоля или ацетата калия в определенной концентрации.

Какие трубы для них используются

Строительные нормы разделяют различные трубопроводы на несколько категорий в зависимости от транспортируемой жидкости и поддерживаемого давления в системе. Это касается следующих категорий:

Первая – трубопроводы для аммиака или прочего хладагента, созданного на основе водоаммиачного раствора с концентрацией рабочего вещества более 60%. Такой трубопровод подходит для остальных углеводородных хладагентов.
Вторая – шланг для хладагента на основе водоаммиачных растворов с концентрацией действующего вещества от 40 до 60%.
Третья – для аммиачного раствора с концентрацией до 40%.
Четвертая – используются для водяного пара и горячей воды экстремально высокой температуры. Могут выдерживать высокое давление до 1,6Мпа.
Пятая – другие трубопроводы.

В целом для обслуживания катка применяются несколько типов труб, включая пластиковые, металлические и текстильные. Наилучшие характеристики имеют пластиковые трубы, которые могут быть изготовлены из ПВХ, полиуретана и других материалов. Из них изготавливаются и заправочные шланги для хладагента. Пластиковые трубы обеспечивают герметичность, защиту от шума текущей воды. Также они более прочные, имеют выбор диаметра и низкую цену. Монтаж такого трубопровода недолгий. Также она дает низкий риск протечки.
Самые надежные трубы для обслуживания катка производятся из ПВДФ или фторопласта. Изделия могут выдержать экстремально высокие и низкие температуры, а также агрессивные химические жидкости. Оптимальный диаметр труб для хладагента – 25 миллиметров.

Важность использования подходящих труб

Использование подходящих труб очень важно по нескольким причинам:

Помогают формировать лед. Трубопровод монтируется в бетоне под поверхностью катка. Хладагент в трубах охлаждается до низких температур – -12 градусов и ниже для передачи этой энергии наверх и формирования крепкого льда.
Поддержание качества ледового покрытия во время активной эксплуатации. Важно поддерживать качество и толщину покрытия весь период катания. Для этого в трубах постоянно циркулирует жидкость, охлажденная до определенной температуры. Это позволяет отводить тепло, выделяемое окружающей средой или от трения лезвий коньков.
Равномерное распределение необходимой температуры. Если трубопровод уложен с соблюдением технологии, то ледовая поверхность всегда будет равномерно охлаждена. Это касается соблюдения технологии укладки, выбора труд правильного диаметра и материала.

Выбор трубопровода – важное решение, которое приходится принимать владельцам катков. При правильном выборе система будет функционировать исправно, а на ледовой поверхности постоянно будет поддерживаться необходимая температура.